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伊東千奈美大學指定科目考試明（ 1 ）日登場，為維持供電穩定避免意外發生，台電公司成立緊急應變中心隨時待命。而由於今年指考時間落在周六至周一，為一周當中用電負載最低的 3 天，台電預估，前兩日備轉容量率將破 10% ，亮出供電充裕的綠燈， 7 月 3 日周一則為供電吃緊的黃燈。
大學指考明日登場，一連舉行 3 天，今年有 4 萬 7300 多人上場應試，供電穩定攸關考生權益，台電如臨大敵，成立緊急應變中心待命，今日並發布系統警戒運轉，要求各電廠、變電所以及值班人員維持正常操作，確保供電順遂、避免饋線發生意外。
台電電力調度處副調度監鄭有財指出，周六至周一為每周用電量最少的 3 天，對今年指考穩定供電有信心，目前預估， 7 月 1 、 2 日兩天，備轉容量率分別達到 11.64% 與 10.41%，均為代表供電充裕的綠燈，至於 7 月 3 日則亮供電吃緊黃燈，預估備轉容量率 6.08% 。
回顧過去兩年指考期間供電情勢。以前（ 2015 ）年 7 月 1 日最緊俏，由於適逢周五上班日用電高峰，加上有部分機組故障，備轉容量率降至 2.46% ，亮出限電警戒的紅燈，讓台電大為緊張。去（ 2016 ）年 7 月 1 日備轉容量率則為 6.21%。
2014年的冬天，整個北京都被濃濃的霧霾籠罩著，首都人民一直在期盼霧霾散去藍天重現，其中就包括心事重重的賈躍亭。在樂視的高層會議上，經過幾輪激烈的爭論，賈躍亭拋出狠話：『即使樂視造車萬劫不復，我也義無反顧。』
根據快科技報導，2014年12月9日，賈躍亭在微博發文，正式公布樂視造車計劃。
文中給出了兩點造車夢想的出發點，一是解決霧霾和城市擁堵，讓人人都能駕駛樂視超級汽車呼吸新鮮空氣；二是汽車產業正處以一場巨大革命，是中國大陸汽車產業顛覆歐美日韓傳統巨頭的絕佳機會。
早在樂視高層會議上，賈躍亭第一次提出造車計劃時，與會高層討論過後一致覺得跨界涉足汽車行業風險太大，幾乎所有的核心高層都明確反對賈躍亭提出的造車概念。
但這些都阻礙不了賈躍亭的造車『夢想』，從2014年底開始朝著夢想蒙眼狂奔，儘管外界皆是一片壓倒性的質疑聲。
夢想誓言一語成讖
到了2016年的下半年，在賈躍亭的帶領下，高舉樂視生態大旗的樂視不斷出現負面新聞，究其原因就是海外造車計劃出現資金鏈斷裂疑雲，傳言賈躍亭開始拆東牆補西牆的挪用樂視旗下諸多專案資金，輸入到汽車生態。
2016年10月在美國舊金山舉辦的發布會上，原本應該亮相的樂視概念車LeSEEPro並未現身，引來無數的質疑聲。
現場賈躍亭給出的解釋是，一輛LeSEEPro在參與《變形金剛5》的拍攝，沒能準時到達現場，而另一輛在運往到舊金山的路上，很不幸的遭遇了車禍無法及時修復，因此未能跟大家見面。
這些解釋似乎並沒有讓人信服，更有人猜測，樂視概念車LeSEEPro可能根本沒造出來。
好在2017年1月份的CES上，賈躍亭終於揚眉吐氣。個人投資情趣按摩棒槌推薦的法拉第未來（FF）旗下與樂視汽車為戰略合作夥伴的首款量產電動車FF91閃亮登場，在CES舞台上進行了一系列的實車測試，吸引了全世界的目光。
大會上公布首批FF91將於2018年向車主交付，中國大陸地區用戶的預訂金額為5萬元RMB。
隨後法拉第未來傳出捷報，36小時內FF91的預定量達到64124輛。按照中國大陸區的定金計算，法拉第首批定金收入就高達30億元RMB以上。
可CES大會剛結束，就傳出法拉第內達華工廠建設停工的消息，甚至拖欠一家設計公司180萬美元的特效製作費用被告上法庭。隨後法拉第便爆出高管陸續離職。
7月6日，深處種種旋渦下的樂視發出公告，賈躍亭辭去樂視網董事長一職，退出董事會，辭職後將不再在樂視網擔任任何職務。賈躍亭則即日起正式出任樂視汽車生態全球董事長一職，專注造車事業。
而當天早前賈躍亭才剛剛對外宣布，將對樂視負責到底，懇請大家給樂視一些時間，會把金融機構、供應商以及任何的欠款全部還上。
聲明中提到：『我仍舊是樂視控股的執行董事和最大股東，辭去上市公司CEO、甚至更多其他重要職務，就是為了全力以赴實現FF91最快量產上市。』
賈躍亭在聲明中再次強調樂視汽車更會按照既定的戰略展開，『再大的擠兌，也擠不垮我們變革汽車產業的夢想』。
為了這份夢想，賈躍亭步入萬劫不復的地步，出局了由自己一手創立的樂視網。
賈躍亭因何如此堅持
作為最炙手可熱的汽車製造商新貴特斯拉，在4月12日當天市值達到515億美元，超過通用汽車的502億美元成為美國市值最大的汽車企業。
然而如此風光的特斯拉，在2016年扔虧損數億美元，上市至今都沒有實現盈利一直處於虧損狀態。特斯拉上周剛剛公布在第二季度全球售出了大約2.2萬輛ModelS和ModelX，交付量依舊低於分析師預期，而且還有3500輛正在運送途中。
看似令人驚艷的，由馬斯克於2003年成立的特斯拉，十幾年來都沒有能扭虧為盈。有如此好的示範在眼前，賈躍亭緣何仍在堅持造車夢？
明明知道前路艱辛布滿了荊棘，為其哽咽流淚，為其甚至不惜放棄了樂視網。踏在看不到光明的道路上前行，就只是為了心中的那份夢想嗎？
舉步維艱的賈躍亭能扛得住嗎？對於如此堅持心中夢想的人，筆者只能送上敬意和祝福。
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