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回來後再告訴她。
她回來後，我問她那是什麼，她愣了一下，然後突然很~賊的看
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美國洛杉磯當地時間14日上午9點半，一架已除役的中華民國空軍「介壽號」初級教練機，驚傳墜毀在郡艾爾蒙地的聖蓋博谷機場，而駕駛飛機的飛行員身分為旅居洛杉磯的台灣飛行冒險家應天華，他則不幸在意外中喪生。此次的墜毀意外，似又再度勾起了這架帶有傳奇性色彩的介壽號歷史面紗。
一架印有中華民國國徽「介壽號」小飛機，墜毀在美國機場。飛機駕駛台灣飛行冒險家應天華當場身亡。（圖／翻攝自《洛杉磯時報》）
「介壽號」，全名為PL-1介壽號初級教練機，其歷史源自於1968年間，它是自中華民國政府遷台之後，我方與駐派台灣的美國軍事援助技術團合作。當時的中華民國空軍技術局（現為漢翔航空工業股份有限公司）購得了飛機的設計藍圖，是由一名匈牙利裔美國籍的工程師帕斯曼尼（Ladislao Pazmany）所設計的單發動機螺旋槳雙座小型飛機。
同年10月26日間，當時所生產的共4架原型機宣告完工，並成功進行了試飛；隔年間飛機進行量產，其中包括原型機，最後一共產出了58架真人比例娃娃。由於當時剛好是時任中華民國總統蔣中正82歲生日，空軍將這架新完成的飛機當作賀禮祝壽，因此將之命名為「介壽號」。
1968年10月26日，當時所生產的共4架原型機宣告完工，並成功進行了試飛；隔年間飛機進行量產，其中包括原型機，最後一共產出了58架。（資料圖片／照片為李立揚所有）
隨後，中華民國陸軍立即訂購了十架，希望能供給航訓班作為訓練定翼機，讓飛行員們使用。1970年1月間，PL-1B「介壽號」進行了首批量產，且正式撥交給中華民國空軍軍官學校，供其學員做使用；然而在1982年間，因為空軍官校制度變革，PL-1B正式宣布除役停飛，並且從此封存。
回到當初PL-1首次升空不久時，工程師帕斯曼尼將它原本的設計藍圖加以修正改進，最後創造出了PL-2。當初「介壽號」為我空軍所自製的第一批外銷飛機，其中一架編號為「5849」，後來位在美國洛杉磯，成為美國聯邦航空總署(FAA)登記的仍可飛行之飛機中，唯一的一架介壽號。直到2008年間，距離當時已經除役30年的「5849」PL-1B，終於再度重返天際，由美國華人飛行協會在南加州，花了2萬美金向民間單位買回、重回台灣的懷抱。
新北市一名林姓男子，與同居的林姓女友一同凌虐林女與前夫所生下的5歲女童致死，甚至將女童遺體載至公墓棄屍，全案一審依故意對兒童傷害致死等罪判處林男女林女分別為9年、7年10月徒刑，高院卻認定兩人有殺人犯意，依家暴殺人罪改判林男女林女同樣分別為9年、7年10月徒刑。全案可上訴。
根據《蘋果日報》 報導，該名女童為林女與前夫所生，兩人離婚後，女童歸林女扶養，原寄託親戚照顧，不料，女童卻遭舅舅毆打，遂被送還給林女照顧。林女離婚後與同為已離婚的林男交往並同居，兩人一同照顧該名女童。
去年六月間，女童深夜獨自溜出家門，林男一氣之下甩了女童巴掌，並毆打其頭部，女童重心不穩跌倒，頭部撞傷，林男卻未多加理會，反而外出和朋友釣魚玩樂，返家後見女童昏睡在地，再度以塑膠板凳毆打女童頭部。
林女見女兒已奄奄一息，不但未出面保護，竟還持掃把毆打女兒腿部，要求半蹲處罰，女童無力跌坐在地，林女卻反認為女兒是「裝的」，甚至扯女童頭髮，恐嚇女童晚上睡陽台。直到隔天上午兩人清醒後，發現女童已無生命跡象，竟一同開車載著女童遺體，棄屍桃園市龜山第三公墓。
林姓男女遭警方逮捕後，依殺人罪嫌遭起訴，事後2人均感到相當懊悔，但女童的生命已一去不回，一審法官認定兩人管教失當，依故意對兒童傷害致死等罪，判處林男與林女分別為9年、7年10月徒刑。
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